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  • 中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

    花蓮縣警局玉里分局長鍾德勳9日身穿原住民服飾,到轄內的卓樂國小進行原鄉反毒、反詐騙、交通及婦幼安全宣導,除了透過宣導讓全校師生有基本的犯罪預防觀念外,也希望藉由小朋友的影響力將這些概念傳遞出去,並提醒家長們開車不喝酒,喝酒不開車。

    為了更融入部落,鍾德勳及第四組組長林國銘,昨日在卓清村長何成忠、南安部落頭目賴金德等人的陪同下,身穿原住民服飾前往原鄉小學進行宣導,盼望讓宣導成效更佳。

    鍾德勳除了身穿原住民服飾外,還「臨時抱佛腳」學習了幾句布農族問候語,期待更貼近部落的小朋友們。分局長用著生澀的布農族語問好,學童們也親切地相互回應,讓現場的氣氛相當熱絡。

    鍾德勳表示,山區部落裡人煙稀少,較容易會引起不高雄身分證借錢法分子躲藏或是從事違法行為,玉里警分局員警利用各項活動及集會時間進行反毒、反詐騙等宣導,呼籲民眾隨時保持警戒,發現可疑人事物立即報警處理,因警力有限,而民力無窮,如民眾能成為員警最強而有力之後盾,對警方更是一大助力,期盼警民合作共同來保護家園。

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    高雄市一名高姓男子,2年前涉嫌以愛的小手虐童致死,高雄地院日前依傷害致死罪判處高男7年6個月徒刑,可上訴。

    103年7月間,一名17歲單親媽媽因需外出工作,請網友高姓男子他幫忙照顧未滿2歲的兒子,沒想到幾日後高男因不耐煩男童哭鬧,竟以「愛的小手」毆打男童頭部及身體,造成男童多處瘀傷,同日晚間男童傷重倒地抽搐,高男才緊急撥打119將男童送醫急救,但因硬腦膜下腔出血、蜘蛛網膜下腔出血及腦挫傷,引發神經性休克,於隔日清晨宣告不治。雖高男稱男童是跌倒受傷,但院方見男童身上有多處瘀傷和舊傷,懷疑是一起虐童案件,於是報警處理。

    高男應訊時坦承曾以「愛的小手」處罰男童,但否認虐房屋抵押貸款率利計算打致死,並供稱男童頭部的傷是在客廳跌倒所致。但法醫解剖男童遺體驗屍後,發現男童頭部脆弱處的傷痕,與「愛的小手」棒桿處痕跡符合,因而認定男童頭部傷勢為「愛的小手」毆打所造成。

    高雄地汽車貸款試算表及汽車借款利息院合議庭認為,高男雖與男童母親以420萬元達成和解,但高男仍須負起刑事責任,因此依傷害致死罪判處他7年6個月徒刑,仍可上訴。

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    (中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。 交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。 馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。 開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。 盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。 盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。 資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。 目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。 航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。 雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102
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    林青霞

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